Zaradi estetskih zahtev nekaterih supermarketov lahko odpade do 40 odstotkov pridelka zelenjave.Čeprav nenavadna zelenjava morda ni najbolj vizualno prijetna, ima enako hranilno vrednost kot njen popolnoma odmerjen dvojnik.

Poškodbe na površini ležaja so lahko v različnih oblikah, od razpok na stezah, obrabe zaradi neučinkovitega mazanja, korozije zaradi močnih kemikalij do lažnih madežev slanice, ki jih povzročajo statične vibracije.Medtem ko lahko površinska stiska povzroči problematične simptome, kot so prekomerna vročina, povečana raven hrupa, povečane vibracije ali prekomerno premikanje gredi, vse zunanje napake ležaja ne kažejo na ogroženo delovanje notranjega stroja.

Korozija je naravni pojav in pogosta oblika poškodb na nosilni površini, s katerimi se morajo spopasti upravljavci naftnih in plinskih obratov na morju.Obstaja deset primarnih oblik korozije, vendar korozija ležajev običajno spada v dve široki kategoriji - korozija zaradi vlage ali torna korozija.Prvi je specifičen za okolje, vendar se lahko pojavi na kateri koli komponenti ležaja in ustvari zaskrbljujočo plast oksida kot posledica kemične reakcije s kovinsko površino.

Na primer, pri rudarjenju na morju so ležaji zaradi stika z morsko vodo pogosto izpostavljeni vlagi ali blagi alkalnosti.Blaga korozija lahko povzroči rahle površinske madeže, v resnejših primerih pa lahko povzroči jedkanje na površini ležaja, kar ima za posledico, da kosmiči zarjavelega materiala vstopijo v stezo.Zaradi tega je korozija pogosto znana kot naravni sovražnik ležajev.

Korozija ni le vizualno zaskrbljujoča;lahko pomembno vpliva tudi na finance podjetja.Glede na študijo IMPACT, ki jo je izvedelNACE International, vodilne svetovne organizacije za nadzor korozije, je bilo ocenjeno, da bi bilo mogoče prihraniti 15-35 odstotkov letne korozije, če bi upoštevali optimalne prakse obvladovanja korozije.To pomeni prihranke med 375 in 875 milijardami USD letno na svetovni ravni.

Sovražnik?

Nemogoče je prezreti pomen stroškov korozije, vendar je treba poleg drugih obratovalnih zahtev upoštevati tudi odpornost proti koroziji, kot sta življenjska doba in obremenitev.

Upoštevajte to kot primer.Vrtalni stroj mora delovati natančno, vendar mora delovati tudi v neprizanesljivih pogojih.Zaradi ekstremnega okolja naftnih in plinskih ploščadi bi priporočali ležaje, odporne proti koroziji.Če bi se oblikovalski inženir odločil za visoko korozijsko odporen ležaj, izdelan iz polieter eter ketona (PEEK), bi to ustavilo korozijo v njenih tirih, vendar bi bila natančnost stroja ogrožena.V tem scenariju je morda boljša izbira za visoko natančen ležaj iz nerjavnega jekla z vrhunsko okroglostjo, medtem ko dopušča nekaj površinske korozije.

Pri ocenjevanju primernosti in kakovosti ležajev je pomembno pogledati dlje od zunanje estetike.Nadzor korozije je le ena zahteva glede učinkovitosti, ki ni nujno enaka slabemu delovanju ali vpliva na notranjo kotljivost ležaja.

Zagotavljanje, da je izbrana prava oprema, je prvi korak - in to je nujno tako za velike stroje kot za majhne komponente, kot so ležaji.Na srečo lahko upravljavci obratov na morju pretehtajo svoje načrtovalne zahteve in se lahko odločijo za boj proti koroziji v fazi načrtovanja.Tukaj so tri metode za nadzor korozije, ki jih je treba upoštevati:

A-izbira materiala

Nerjaveče jeklo je najbolj očitna izbira za odpornost proti koroziji in se pogosto uporablja v naftni in plinski industriji na morju.Ima tudi druge ugodne lastnosti, kot so vzdržljivost in toplotna odpornost.Ležaji iz nerjavečega jekla 440 imajo dobro odpornost v vlažnih okoljih in se pogosto uporabljajo v aplikacijah, kot je industrija hrane in pijač.Vendar imajo ležaji iz nerjavečega jekla razreda 440 slabo odpornost na slano vodo in številne močnejše kemikalije, zato je za težka okolja na morju mogoče razmisliti o nerjavnem jeklu 316.Ker pa nerjavnega jekla 316 ni mogoče termično utrditi, so ležaji 316 primerni samo za nizke obremenitve in nizke hitrosti.Njihova odpornost proti koroziji je najboljša, če je na voljo dovolj kisika, zato se ti ležaji uporabljajo predvsem nad vodno črto, v tekoči morski vodi ali kjer se ležaji lahko sperejo po potopitvi v morsko vodo.

Alternativni material je keramika.Popolnoma keramični ležaji iz cirkonijevega dioksida ali silicijevega nitrida s PEEK kletkami lahko nudijo še višjo stopnjo odpornosti proti koroziji in se pogosto uporabljajo popolnoma potopljeni.Podobno plastični ležaji s kroglicami iz nerjavečega jekla 316 ali steklenimi kroglicami zagotavljajo zelo dobro odpornost proti koroziji.Ti so pogosto izdelani iz acetalne smole (POM), vendar so na voljo tudi drugi materiali za močnejše kisline in alkalije, kot so PEEK, politetrafluoroetilen (PTFE) in poliviniliden fluorid PVDF.Tako kot ležaji razreda 316 se tudi ti lahko uporabljajo samo pri nizkih obremenitvah in nizko natančnih aplikacijah.

Druga stopnja oklepa proti koroziji je zaščitni premaz.Krom in nikljanje nudita dobro korozijsko odpornost v zelo korozivnih okoljih.Vendar se bodo premazi sčasoma ločili od ležaja in jih je treba nenehno vzdrževati.To ni najbolj praktična možnost za aplikacije na morju.

B-maziva

Mazivo zagotavlja tanek film med kontaktnimi območji v ležaju za zmanjšanje trenja, odvajanje toplote in preprečevanje korozije na kroglicah in dirkalnih stezah.Hrapavost površine in kakovost mazanja sta izjemno pomembna dejavnika, ki vplivata na to, ali bo prišlo do površinske stiske ali ne.

Odločitev za pravo mazivo je pomembna.V okolju, kjer se lahko pojavi površinska korozija na zunanji strani ležaja, se ne sme dovoliti, da se pojavi na notranji strani.SMB Bearings lahko oskrbuje zaprte ležaje z vodoodpornimi mazivi, ki vsebujejo zaviralce korozije.Ta maziva ščitijo notranje površine ležaja in jih je mogoče prilagoditi specifičnemu okolju uporabe na morju.Popolnoma keramični ležaji so večinoma določeni brez mazanja, vendar jih je mogoče mazati z vodoodporno mastjo za podaljšano življenjsko dobo.

C-tesnila

V težkih okoljih je zaščita pred onesnaženjem izjemnega pomena, zato je izbira kontaktnega tesnila ugodna za zagotovitev, da onesnaževalci ne pridejo v ležaj.Za opremo, ki je lahko izpostavljena vlagi, bo kontaktno tesnilo nudilo tudi večjo vodoodpornost.To bo preprečilo izpiranje maščobe iz ležaja, kar mu bo omogočilo, da opravi svoje delo pri mazanju in zaščiti notranjih površin ležaja.Alternativna možnost je kovinski ščit, ki pa nudi močno zmanjšano zaščito pred vlago.

Z oceno delovnega okolja, zahtevane življenjske dobe in obremenitev, ki bodo uporabljene na ležaju, je lahko najboljši ležaj skromna 'wonky zelenjava' in ne tista, ki ostane estetsko prijetna najdlje.Z upoštevanjem popolnih okoljskih pogojev delovanja ležaja lahko projektantski inženirji pretehtajo, ali bo odločitev za konstrukcijsko funkcijo za nadzor korozije najbolj stroškovno učinkovita, podaljša življenjsko dobo ležaja in izboljša zmogljivost stroja.