Če upoštevamo celoten življenjski cikel in ne upoštevamo zgolj stroškov nakupa, lahko končni uporabniki prihranijo denar z odločitvijo za uporabo visokokakovostnih kotalnih ležajev.

Kotalni ležaji so kritične komponente v vrtečih se napravah, strojih in opremi, vključno z obdelovalnimi stroji, avtomatiziranimi sistemi za upravljanje, vetrnimi turbinami, papirnicami in obrati za predelavo jekla.Vendar je treba odločitev v korist določenega kotalnega ležaja vedno sprejeti po analizi celotnih življenjskih stroškov ali skupnih stroškov lastništva (TCO) ležaja in ne samo na podlagi nabavne cene.

Nakup cenejših ležajev se lahko na dolgi rok pogosto izkaže za dražje.Pogosto nabavna cena predstavlja le 10 odstotkov skupnih stroškov.Ko gre torej za nakup kotalnih ležajev, kakšen je smisel tu in tam prihraniti kakšen kilogram, če to pomeni višje stroške energije zaradi večjih tornih ležajev?Ali višji stroški vzdrževanja zaradi krajše življenjske dobe stroja?Ali okvaro ležaja, ki povzroči nenačrtovan izpad stroja, kar vodi v izgubo proizvodnje, zamude pri dobavi in ​​nezadovoljne stranke?

Današnji napredni visokotehnološki kotalni ležaji ponujajo številne izboljšane funkcije, ki omogočajo zmanjšanje TCO, kar zagotavlja dodano vrednost v celotni življenjski dobi vrtljivega obrata, strojev in opreme.

Za ležaj, ki je zasnovan/izbran za dano industrijsko uporabo, je TCO enak vsoti naslednjega:

Začetni stroški/nabavna cena + stroški namestitve/zagona + stroški energije + stroški obratovanja + stroški vzdrževanja (rutinsko in načrtovano) + stroški izpadov + okoljski stroški + stroški razgradnje/odlaganja.

Medtem ko bo začetna nakupna cena napredne rešitve ležaja višja od standardnega ležaja, je možni prihranek, ki ga je mogoče doseči v obliki skrajšanega časa montaže, izboljšane energetske učinkovitosti (npr. z uporabo komponent ležajev z nižjim trenjem) in zmanjšanih stroškov vzdrževanja, pogosto več kot odtehtajo začetno višjo nakupno ceno napredne rešitve ležajev.

Dodajanje vrednosti v življenju

Vpliv izboljšane zasnove na zmanjšanje TCO in dodajanje vrednosti skozi življenjsko dobo je lahko pomemben, saj so zasnovani prihranki pogosto trajnostni in trajni.Trajna znižanja skozi življenjsko dobo sistema ali opreme so za stranko vredna veliko več v smislu prihrankov kot znižanje začetne nabavne cene ležajev.

Zgodnje sodelovanje pri načrtovanju

Industrijskim proizvajalcem originalne opreme lahko oblikovanje ležajev doda vrednost njihovim lastnim izdelkom na več načinov.S sodelovanjem s temi proizvajalci originalne opreme zgodaj v fazah načrtovanja in razvoja lahko dobavitelji ležajev prilagodijo popolnoma optimizirane, integrirane ležaje in sklope, ki izpolnjujejo posebne zahteve aplikacije.Dobavitelji ležajev lahko dodajo vrednost z, na primer, ustvarjanjem in prilagajanjem notranjih modelov ležajev, ki povečajo nosilnost in togost ali zmanjšajo trenje.

V aplikacijah, kjer so konstrukcijske ovojnice majhne, ​​je mogoče obliko ležaja optimizirati za enostavno montažo in skrajšanje časa montaže.Na primer, v konstrukcijo ležaja je mogoče vključiti navoje vijakov na spojnih površinah sklopov.Morda je mogoče v konstrukcijo ležaja vključiti tudi komponente iz okoliške gredi in ohišja.Takšne funkcije dodajo resnično vrednost sistemu stranke OEM in lahko vodijo do prihrankov stroškov v celotni življenjski dobi stroja.

Ležajem je mogoče dodati še druge funkcije, ki dodajo dodatno vrednost skozi življenjsko dobo stroja.Ti vključujejo posebno tehnologijo tesnjenja znotraj ležaja, ki pomaga prihraniti prostor;funkcije proti vrtenju za preprečevanje zdrsa pod vplivom hitrih sprememb hitrosti in smeri vrtenja;premazovanje površin ležajnih komponent za zmanjšanje trenja;in optimiziranje delovanja ležajev v pogojih mejnega mazanja.

Dobavitelj ležajev lahko natančno preuči skupne stroške strojev, naprav in njihovih komponent – ​​od nakupa, porabe energije in vzdrževanja vse do popravil, razstavljanja in odstranjevanja.Tako je mogoče prepoznati, optimizirati in odpraviti znane dejavnike stroškov in skrite stroške.

Kot sam dobavitelj ležajev, Schaeffler gleda na TCO kot na začetek z intenzivnimi raziskavami in razvojnimi prizadevanji, ki so usmerjeni v nenehne izboljšave standardov kakovosti in s tem voznih lastnosti kotalnih ležajev, z optimizirano zasnovo in materiali.Svojim strankam ponuja tudi dobro usmerjeno, celovito tehnično svetovanje in usposabljanje, da bi našli najboljšo rešitev za vsako aplikacijo.Prodajni in servisni inženirji podjetja so seznanjeni z industrijskimi sektorji svojih strank in so podprti z napredno programsko opremo za izbiro ležajev, izračun in simulacijo.Poleg tega se upoštevajo dejavniki, kot so učinkovita navodila in ustrezna orodja za montažo ležajev vse do vzdrževanja, mazanja, demontaže in obnove glede na stanje.

Schaefflerjeva globalna tehnološka mrežaobsega lokalne Schaefflerjeve tehnološke centre (STC).STC-ji približajo Schaefflerjevo inženirsko in servisno znanje stranki ter omogočajo hitro in najučinkovitejše reševanje tehničnih težav.Strokovno svetovanje in podpora sta na voljo za vse vidike tehnologije kotalnih ležajev, vključno z inženiringom aplikacij, izračuni, proizvodnimi procesi, mazanjem, montažnimi storitvami, spremljanjem stanja in svetovanjem pri montaži, da se zagotovijo prilagojene rešitve kotalnih ležajev po enotno visokih standardih kakovosti po vsem svetu.STC-ji si nenehno izmenjujejo informacije in ideje po globalnem tehnološkem omrežju.Če je potrebno bolj poglobljeno strokovno znanje, te mreže zagotavljajo hitro zagotavljanje visokokvalificirane podpore – ne glede na to, kje na svetu je to potrebno.

Primer papirne industrije

V proizvodnji papirja so kotalni ležaji v krmilnih zvitkih CD-profilov strojev za kalander običajno izpostavljeni majhnim obremenitvam.Obremenitve so večje le, če je reža med zvitki odprta.Za te aplikacije so proizvajalci strojev tradicionalno izbrali sferične valjčne ležaje z ustrezno nosilnostjo za fazo visoke obremenitve.Vendar pa je v fazi nizke obremenitve to vodilo do zdrsa, kar je povzročilo prezgodnjo okvaro ležaja.

S prevleko kotalnih elementov in optimizacijo mazanja bi lahko te učinke zdrsa zmanjšali, vendar ne popolnoma odpravili.Zaradi tega je Schaeffler razvil ležaj ASSR (protizdrsni sferični kotalni ležaj).Ležaj je sestavljen iz obročev standardnih sferičnih kotalnih ležajev, vendar se valji v obeh vrstah kotalnih elementov izmenjujejo s kroglami.V fazi nizke obremenitve kroglice zagotavljajo delovanje brez zdrsa, v fazi visoke obremenitve pa valji cevi prevzamejo obremenitve.

Prednosti za stranko so očitne: medtem ko so originalni ležaji običajno dosegli življenjsko dobo približno eno leto, naj bi novi ležaji ASSR trajali do 10 let.To pomeni, da je potrebnih manj kotalnih ležajev v življenjski dobi stroja s koledarjem, zmanjšanje zahtev po vzdrževanju in prihranek šestmestne prihranke v celotnem življenjskem ciklu stroja.Vse to je bilo doseženo z upoštevanjem le enega položaja stroja.Nadaljnjo optimizacijo in s tem dodatne znatne prihranke je mogoče doseči z dodatnimi ukrepi, kot je spletno spremljanje stanja in diagnoza vibracij, spremljanje temperature ali dinamično/statično uravnoteženje – vse to lahko zagotovi Schaeffler.

Vetrne turbine in gradbeni stroji

Številni kotalni ležaji iz Schaefflerja so na voljo v visoko zmogljivi, visokokakovostni različici X-life.Na primer, pri razvoju serije X-life stožčastih valjčnih ležajev je bila posebna pozornost namenjena doseganju visoke zanesljivosti in zmanjšanju trenja, zlasti pri aplikacijah z veliko obremenitvijo in pri tistih, ki zahtevajo natančnost vrtenja.To pomeni, da lahko proizvajalci hidravličnih enot ali menjalnikov (opor za ležaje zobnikov), kot so tisti, ki jih najdemo v vetrnih turbinah, kmetijskih vozilih in gradbenih strojih, zdaj presežejo prejšnje omejitve zmogljivosti, hkrati pa znatno izboljšajo varnost delovanja.Kar zadeva zmanjšanje velikosti, izboljšane lastnosti ležajev X-life pomenijo, da se izboljša zmogljivost menjalnika, medtem ko oblikovni okvir ostaja enak.

20-odstotno izboljšanje ocene dinamične obremenitve in najmanj 70-odstotno izboljšanje osnovne nazivne življenjske dobe je bilo doseženo z izboljšanjem geometrije, kakovosti površine, materialov, dimenzijske in tekalne natančnosti ležajev.

Vrhunski ležajni material, ki se uporablja pri izdelavi stožčastih kotalnih ležajev X-life, je posebej prilagojen zahtevam kotalnih ležajev in je pomemben dejavnik pri povečani zmogljivosti ležajev.Drobnozrnata struktura tega materiala zagotavlja visoko žilavost in zato visoko odpornost na trdne onesnaževalce.Poleg tega je bil razvit logaritemski profil za vodilne steze ležajev in zunanjo površino valjev, ki kompenzira visoke vrhove napetosti pri velikih obremenitvah in kakršno koli »poševnost«, ki se lahko pojavi med delovanjem.Te optimizirane površine pomagajo pri tvorbi elastohidrodinamičnega mazalnega filma tudi pri zelo nizkih delovnih hitrostih, kar omogoča, da ležaji prenesejo velike obremenitve med zagonom.Poleg tega bistveno izboljšane dimenzijske in geometrijske tolerance zagotavljajo optimalno porazdelitev obremenitve.Zato se izognemo vrhom napetosti, kar zmanjša obremenitev materiala.

Treni navor novih stožčastih valjčnih ležajev X-life je v primerjavi z običajnimi izdelki zmanjšan za do 50 %.To je posledica visokih dimenzij in natančnosti delovanja v povezavi z izboljšano topografijo površine.Prenovljena kontaktna geometrija rebra notranjega obroča in čelne strani valja prav tako pomaga zmanjšati trenje.Posledično se je tudi delovna temperatura ležaja znižala za do 20%.

X-life stožčasti valjčni ležaji niso le varčnejši, temveč imajo za posledico nižje delovne temperature ležaja, kar posledično bistveno manj obremenjuje mazivo.To omogoča podaljšanje intervalov vzdrževanja in posledično delovanje ležaja pri nižji ravni hrupa.