Ko pesto kolesa opravi svojo nalogo pravilno, se pritrjeno kolo premika tiho in hitro.Toda tako kot kateri koli drug avtomobilski del se bo sčasoma in z uporabo obrabil.Ker vozilo vedno uporablja svoja kolesa, pesta nikoli ne počivajo za dolgo.

Pogosti scenariji, ki lahko poškodujejo ali obrabijo sklope pesta koles, vključujejo vožnjo čez luknje, trčenje dokaj velikih živali, kot so medvedji mladiči in jeleni na avtocesti, in trčenja z drugimi vozili.

Če opazite naslednje simptome, morate čim prej pregledati pesto koles.

1. Hrup pri mletju in drgnjenju

Med upravljanjem vašega vozila lahko nenadoma zaslišite oster zvok dveh kovinskih površin, ko se strgata.Običajno poškodovana pesta in ležaji koles oddajajo zvočni hrup pri hitrostih, višjih od 35 mph.To je lahko posledica tega, da ležaji ne delujejo pravilno ali da so nekatere komponente strojne opreme že v slabem stanju.

Če vaši ležaji niso v gladkem stanju, se vaša kolesa ne bodo vrtela učinkovito.To lahko ugotovite, če opazujete zmogljivost vašega avtomobila.Če se upočasni hitreje kot običajno, je mogoče, da vaši ležaji preprečujejo, da bi se kolo prosto vrtelo.

2.Brenčanje

Pokvarjen sklop pesta kolesa ne zmelje kovine le skupaj.Prav tako lahko proizvede zvok, ki spominja na brnenje.Z brnenjem ravnajte enako previdno kot z zvokom mletja in pripeljite svoje vozilo v najbližjo trgovino z avtomobili, po možnosti z avtovleko.

3.ABS lučka se prižge

ABS spremlja stanje kolesa preko elektronskih senzorjev.Če sistem diagnosticira kaj narobe, bo aktiviral indikatorsko lučko ABS na armaturni plošči vozila.

4.Ohlapnost in tresljaji v volanu

Ko avtomobil z obrabljenim kolesnim ležajem v sklopu pesta poveča hitrost, lahko povzroči tresljaje v njegovem volanu.Hitreje ko gre vozilo, slabše postanejo tresljaji, zaradi česar se lahko volan počuti ohlapno.

5.Vibracije in nihanje koles

Zvočni zvoki niso edini znaki, ki jih morate opazovati.Če med vožnjo čutite sunke ali tresljaje v volanu, obstaja velika verjetnost, da so težave v sklopu vašega pesta.Dva pogosta razloga, zakaj se to zgodi, sta izguba sponke in močno obrabljen ležaj.Prav tako boste opazili nenormalen vlečenje v stran pri zaviranju zaradi morebitnega okvarjenega zavornega rotorja – čeprav bi to lahko pomenilo tudi, da vaše čeljusti ne delujejo pravilno.

6.Neenakomerna obraba rotorja/pnevmatik

Prav tako boste lahko ugotovili, da pesta niso v dobrem stanju, ko začnete posamezno menjati rotorske diske.Zakaj vprašaš?To je zato, ker se rotorski diski pogosto obrabijo skupaj.Nenormalna obraba vaših rotorjev je znak, da je nekaj narobe z enim od vaših pest koles.Po drugi strani pa nenavadna obraba pnevmatik kaže na težave v enem od ležajev pest.

7.Igra v kolesu, ko ga stresete z dvema rokama

Eden preprostih načinov za preverjanje, ali imate okvarjena pesta koles, je tako, da držite kolo z dvema rokama na uri ob 9:15 ali 6:00.Če je vaše pesto kolesa popolnoma v redu, ne bi smeli čutiti niti rahle ohlapnosti, premikanja ali tega, kar mehaniki imenujejo zračnost, ko ga poskušate izmenično potiskati in vleči z rokami.Če zategnete matice in še vedno dobite zračnost, morate pesta kolesa zamenjati čim prej.